Drive to Survive, los puntos a considerar de la temporada 8 en Netflix
Tras el Barcelona Shakedown y dos semanas de pruebas de pretemporada en Baréin, ya casi es hora de dar inicio a la nueva era de la F1 con el Gran Premio de Australia, pero antes de eso, Drive to Survive vuelve a nuestras pantallas en Netflix para dar un último vistazo a 2025. Habiendo visto los ocho episodios de la temporada 8, F1.com presenta cinco de los muchos momentos destacados.
El sueño de Doohan en la F1 se convierte en una pesadilla
La temporada 8 comienza con mucha emoción y expectación mientras las cámaras siguen al numeroso grupo de novatos que se preparan para sus temporadas de debut a tiempo completo en F1, pero dos pilotos se ven degradados —o cambiando de asiento— tras solo media docena de Grandes Premios.
Uno de ellos es Jack Doohan, cuyas pruebas y tribulaciones en Alpine —tras un invierno lleno de rumores mediáticos sobre su futuro a largo plazo— se siguen en ‘Episodio 2: Strictly Business’, revelando experiencias brutales y emocionales en el camino.
La situación se intensifica en Miami donde, tras algunos intercambios tensos previos con el asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, Doohan es informado de que ha perdido su asiento, algo que el joven, recién llegado de recibir amenazas de muerte por correo electrónico, lucha por procesar junto a su padre y leyenda del motociclismo Mick.
Cuando se asienta la noticia, Doohan regresa para charlar con Netflix y ofrece una frase especialmente desgarradora. Tras solo siete participaciones, incluido su debut en Abu Dabi 2024, suspira: «No pude disfrutar siendo piloto de F1, algo con lo que soñé durante tanto tiempo.»
Con Doohan fuera de combate, entra el supersuplente de Williams 2024, Franco Colapinto, para ocupar su lugar, pero un accidente en la clasificación en el Gran Premio de Emilia-Romaña no es bien recibido, y él es el siguiente en lidiar con Briatore sin reservarse.
Dentro del enfoque de McLaren de ‘Papaya Rules’
Tras el dolor de Doohan, el siguiente gran tema en el que se involucra Drive to Survive es la batalla entre los pilotos de McLaren Lando Norris y Oscar Piastri, y las llamadas ‘Reglas de la Papaya’ que acapararon tantos titulares durante la temporada.
El episodio 3, acertadamente titulado ‘El problema número 1’, nos ofrece perspectivas desde todos los ángulos: Piastri sobre el trabajo que se ha hecho para dar un paso adelante y desafiar a Norris; cómo Norris está lidiando con esa presión extra; y los intentos de McLaren por mantener la paridad en tal situación.
Las grabaciones entre bastidores con Norris y sus amigos en un campo de golf, y Piastri y el jefe de equipo Zak Brown en una jornada especial de pista de Paul Ricard, ofrecen conversaciones y momentos entretenidos, antes de que el australiano diga sobre la pelea interna: «Mientras no empiece a ponerse feo – eso es lo peor que cualquiera de los dos podría hacer.»
Corte al Gran Premio de Canadá y esa colisión. Un día después, acompañamos a Norris en su viaje al estreno de F1 The Movie en Nueva York, donde, tras algunas bromas tras la carrera con el entonces jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, admite abiertamente: «He perdido mucha confianza en mí mismo. Odio admitirlo, pero él [Piastri] se está escapando con ello.»
Netflix también incorpora al campeón del mundo de 2016 Nico Rosberg para una visión directa de las rivalidades entre compañeros de equipo, dado su tiempo junto a Lewis Hamilton en Mercedes, antes de que continúe la temporada y trace los giros finales hacia Abu Dabi.
La dramática salida de Horner de Red Bull
Hablando de giros y vueltas, el episodio 4, titulado ‘Un toro sin cuernos’, los tiene de principio a fin. Centrándonos en la turbulenta temporada de Red Bull, nos adentramos en el rápido ascenso y descenso de Liam Lawson, una lucha interna de poder y el futuro de Max Verstappen.
Como ocurrió, Lawson solo pasó dos rondas junto al cuatro veces campeón del mundo antes de ser enviado de nuevo a Racing Bulls, con Yuki Tsunoda yendo en sentido contrario. «[Verstappen] no estuvo de acuerdo, pero al final del día, no dependía de él», dice el neozelandés.
Luego el foco se centra en el propio Verstappen y en los rumores en el paddock sobre un posible cambio a Mercedes en medio de las dificultades de Red Bull en el coche de principios de temporada – el jefe de los Flechas de Plata, Toto Wolff, aportando su interés, y George Russell sugiriendo que hay un «juego y agitación» por parte del equipo de Verstappen.
Tras el Gran Premio de Gran Bretaña, con Red Bull aún sin velocidad y preguntándose aún sobre el futuro de Verstappen, Horner es destituido como jefe del equipo. «Siento una verdadera sensación de pérdida y dolor», dice, recién salido de la reunión decisiva en Londres. «Nunca imaginé estar en esta situación.»
Lejos del muro del box, se muestra a Horner viendo la F1 en su sofá en casa con su esposa y miembro de las Spice Girls, Geri, antes de compartir más detalles sobre su salida y leer un mensaje de texto que recibió de su némesis Wolff tras el acontecimiento.
La montaña rusa de novatos de Antonelli
Wolff protagoniza un papel clave en el episodio 6, ‘El duelo’, que cubre el ascenso de Kimi Antonelli a Mercedes siendo adolescente y cómo es seguir los pasos del siete veces campeón mundial Hamilton.
Al principio, Antonelli admite sentirse «abrumado» mientras afronta varios compromisos de socios y patrocinadores junto con los preparativos en pista. «El sueño era convertirme en piloto de F1, pero no ha sido fácil: toda mi vida se ha intensificado», dice. «Me ha costado dormir, porque siento que siempre vas y nunca paras.»
Antonelli aparece con lágrimas en los ojos tras un duro fin de semana de Gran Premio de Bélgica, y admite sentirse «muy avergonzado» por su rendimiento, antes de que un día de karting con su padre piloto Marco ayude a desencadenar un reinicio.
A partir de ahí, Antonelli muestra señales positivas dentro y fuera del coche, culminando con un avance en el fin de semana del Sprint de São Paulo (donde se clasificó o terminó segundo en todas las sesiones), y reforzando la creencia de siempre que los jefes de Mercedes tenían en él.
Cuando Netflix le pregunta si se siente orgulloso de Antonelli a finales de año, Wolff responde: «Sí. Creo que es lo que sabíamos que tiene, y algo que da gran satisfacción. Su primera temporada fue difícil, pero creo que verle actuar de esa manera fue solo otra señal de que Kimi tendrá mucho éxito en el futuro».
Especial de los directores de equipo en Las Vegas
La quinta y última selección para nuestra lista es una nueva sección Drive to Survive, donde nos unimos a varios directores de equipo – Brown de McLaren, Wolff de Mercedes, Fred Vasseur de Ferrari y Laurent Mekies de Red Bull – en el Gran Premio de Las Vegas.
De forma similar al especial de pilotos de la temporada pasada en Singapur, ‘Episodio 7: Qué pasa en Las Vegas’ ofrece a los espectadores una visión del papel y las responsabilidades menos contadas de un jefe de equipo, y de cómo suelen ser sus fines de semana dentro y fuera de la pista.
Hay momentos divertidos, como cuando Mekies se queda atascado en el tráfico y un miembro del público le pregunta si está aquí para el fin de semana de F1, así como las frustraciones que conlleva perderse resultados – destacada por Vasseur en un viaje en coche a su hotel.
Las Vegas también trajo el drama con la descalificación de los pilotos de McLaren, Norris y Piastri, que fueron segundos y cuartos respectivamente, abriendo la carrera por el título. Una escena tensa se captura en el muro del foso, con Brown y la mano derecha Andrea Stella discutiendo posibles problemas, antes de que les digan que Netflix – como siempre – está grabando.
La nueva temporada de Drive to Survive estará disponible para ver en Netflix a partir del 27 de febrero, una semana antes del Gran Premio de Australia 2026 en Melbourne del 6 al 8 de marzo.
