Pirelli equipa todos los super deportivos Ferrari
Pirelli ha completado su gama de neumáticos para superdeportivos Ferrari con la introducción del nuevo Cinturato P7 desarrollado para el icónico Ferrari GTO. Este neumático hizo su debut en la carretera en octubre durante el GTO Legacy Tour 2024, sumándose a la amplia gama de neumáticos Ferrari hechos a medida de Pirelli. Esto incluye los neumáticos recientemente desarrollados de la gama P Zero para el Ferrari Enzo, así como los neumáticos ya disponibles para otros superdeportivos de renombre de Ferrari: el F40, el F50, el LaFerrari y el La Ferrari Aperta.
El Ferrari GTO, un superdeportivo pionero de Ferrari, celebra este año su 40 aniversario. Para esta ocasión, Ferrari organizó un recorrido exclusivo para los propietarios de GTO. Fue durante este recorrido que el nuevo Cinturato P7 de la gama Pirelli Collezione hizo su debut en la carretera. Pirelli Collezione es una gama de neumáticos diseñada para los autos clásicos y clásicos modernos más icónicos del mundo, que combina el aspecto vintage con el saber hacer contemporáneo. Desarrollado originalmente para el Campeonato Mundial de Rally de 1974 y luego introducido como neumático de carretera en 1976, el Cinturato P7 fue el primer producto de ultra low profile, que ofrece un agarre mejorado en las curvas, gracias a su innovadora baja altura de costado en comparación con el ancho de la banda de rodamiento. Para el Ferrari GTO, este neumático regresa en su tamaño original (225/50 R16 en la parte delantera y 265/50 R16 en la parte trasera), combinando el diseño vintage con materiales y tecnología modernos, como es el caso de todos los neumáticos de la gama Collezione.
La colaboración de Pirelli con Ferrari continuó en 1987 con el lanzamiento del Ferrari F40, que fue el primer auto de producción en presentar los icónicos neumáticos P Zero de Pirelli como equipo original. Este neumático introdujo una revolucionaria medida de llanta de 17 pulgadas, nunca visto en ningún auto de carretera, así como tecnologías de vanguardia que permitieron que el F40 superara los 300 km/h. Hoy en día, la gama Pirelli Collezione incluye un P Zero específico para el F40, en medida 245/40 R17 en la parte delantera y 335/35 R17 en la parte trasera.
Para su sucesor, el Ferrari F50 presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1995, Pirelli desarrolló neumáticos a medida basados en el sistema P Zero Corsa, en medidas 245/35 R18 en la parte delantera y 335/30 R18 en la parte trasera. Este neumático se introdujo a principios de la década de 2000 como el más deportivo de la gama de carretera, con una estructura específica que proporcionaba la máxima estabilidad a alta velocidad y en las curvas, lo que permitía utilizarlo también en la pista.
Más recientemente, Pirelli introdujo un nuevo neumático P Zero Corsa System para el Ferrari Enzo en la gama Collezione: en medidas 245/35 R19 en la parte delantera y 345/35 R19 en la parte trasera. Desarrollado junto con los propios pilotos de pruebas de Ferrari, este último neumático ofrece el mismo manejo deportivo que cuando el coche era nuevo, pero con mayor seguridad y fiabilidad, gracias a la última tecnología de compuestos de neumáticos.
De lo clásico a lo moderno
Pirelli ha sido una presencia constante a lo largo de la evolución de los superdeportivos de Ferrari: desde el clásico GTO hasta los modelos más modernos. Estos incluyen el LaFerrari 2013 y el LaFerrari Aperta 2016, ambos equipados originalmente con neumáticos P Zero Corsa Asimétrico 2 de Pirelli: un producto de ultra high performance dentro de la gama P Zero. El nombre P Zero ha sido sinónimo de los autos más extremos y prestigiosos en los últimos 40 años, así como del automovilismo. Esta cascada tecnológica comienza con el laboratorio al aire libre que es la Fórmula 1, que transfiere a la carretera las innovaciones que se desarrollaron originalmente en la pista de carreras.
