Sin cambios considerables esta es la imagen del A526 de Alpine
Alpine dio a conocer su coche de F1 2026, el A526, durante un evento de lanzamiento en Barcelona antes de la puesta a punto de la próxima semana.
Dos días después de que el challenger pusiera en marcha su primer circuito como parte de un día de rodaje en Silverstone, Alpine ofreció a los fans un vistazo a su nueva máquina y su librea para la próxima campaña.
Como en los últimos años, el equipo con sede en Enstone ha continuado con su distintivo esquema de colores azul y rosa mientras se preparan para competir en una temporada que contará con una oleada de nuevas normativas técnicas.
Pierre Gasly y Franco Colapinto siguen formando parte de la alineación de pilotos del equipo, mientras que el equipo directivo cuenta con el director general Steve Nielsen – que se unió en septiembre – y el asesor ejecutivo Flavio Briatore.
El equipo espera avanzar mucho tras una dura temporada 2025 en la que terminaron últimos en la clasificación de constructores con solo 22 puntos, 48 por detrás de su rival más cercano, Kick Sauber.
Decidieron centrarse en desarrollar el challenger de 2026 en una fase temprana para prepararse tanto para las nuevas normativas como para el gran cambio en la unidad de potencia de Renault a Mercedes, dejando a Gasly y Colapinto con mucho a lo que adaptarse antes de la primera carrera.
«Hoy marca el comienzo de un nuevo capítulo para el equipo BWT Alpine de Fórmula 1», dijo Flavio Briatore sobre el lanzamiento. «Es un gran placer comenzar nuestra temporada aquí en Barcelona con nuestro socio MSC Cruises a bordo del MSC World Europa mientras nos preparamos para lo que sin duda será una temporada única en la historia de la Fórmula 1, no menos para nosotros con las nuevas normativas técnicas, que nos ofrecen una hoja en blanco y una gran oportunidad para ser más competitivos que en campañas anteriores.
«Han sido unos meses implacables en la fábrica de Enstone preparando la temporada, diseñando y creando el A526, junto con Mercedes-AMG, que suministrará la nueva unidad motriz y caja de cambios a partir de esta temporada; Una colaboración que nos entusiasma mucho.
«Estar acompañados por tantos de nuestros socios, incluido el socio principal BWT, nuestros anfitriones MSC Cruises y el socio premium Eni, en este evento, donde presentamos nuestra librea, es simplemente fantástico. Les agradezco a todos, tanto a los nuevos socios como a los existentes, por su compromiso con el equipo, especialmente tras nuestros retos en la pista el año pasado».
Tras sumar todos los puntos del equipo la temporada pasada, Gasly continuará como piloto principal en su cuarto año con Alpine, mientras buscan volver a una forma más competitiva.
«Debo decir que estoy muy emocionado por esta temporada», dijo. «Es una gran oportunidad para nosotros como equipo y para nosotros los pilotos. Va a ser muy técnico y habrá muchas cosas que aprender, probablemente adaptarse, pero es emocionante. Al final del día, todos queremos ganar. El equipo ha hecho un trabajo fantástico durante el invierno, preparándose lo mejor que ha podido.
«Obviamente el año pasado fue bastante duro, pero creo que en realidad nos unió mucho más como equipo. Conseguimos profundizar realmente en el trabajo que estábamos haciendo juntos y eso nos puso en una posición mucho más fuerte. Soy muy optimista con el potencial que podemos mostrar y espero que para todos los que trabajan en este proyecto – apoyándonos a nosotros, a nuestros socios, a todo el equipo que nos respalda – tengamos un coche que les proporcione los resultados que merecen.»
Colapinto añadió: «Por primera vez en mi carrera, he tenido una buena pretemporada preparándome para un año a tiempo completo desde las pruebas hasta la primera carrera. Para mí, esto es muy importante porque me siento parte real del proyecto y significa que puedo trabajar duro con todos en el equipo desde el principio.
«Hemos tenido una buena oportunidad de ver el coche y prepararnos en el simulador. Por supuesto, es muy diferente a todo lo que he experimentado hasta ahora y creo que eso es igual para la mayoría de los pilotos en la parrilla. Hay nuevos trucos y nuevos retos que aprender a sacar el máximo provecho del paquete y veo eso como un reto realmente increíble».
