24 Horas de Le Mans: Porsche, a 14 segundos de la victoria
Las 24 Horas de Le Mans son uno de los mayores retos del automovilismo mundial. Ante 332,000 espectadores durante la semana de la carrera, la competición en la categoría reina ofreció emoción hasta el final. Bajo unas condiciones meteorológicas veraniegas, el Porsche 963 número 6 tuvo que salir desde el final de la parrilla de los Hypercars. Sin embargo, esto no detuvo a Matt Campbell, Kévin Estre y Laurens Vanthoor. En la primera vuelta, el prototipo híbrido de 695 HP (511 kW) de Weissach ya había adelantado a siete competidores. Al cabo de unas dos horas, el Porsche 963 se había situado en el grupo de cabeza y luchó hasta la última de las 387 vueltas por la victoria absoluta, que habría sido la 20ª de Porsche.
El auto gemelo con el número 5 también estuvo en la pugna por el liderato durante gran parte de la prueba. Julien Andlauer, que partía desde la tercera posición, se puso en cabeza ya en la primera vuelta. Sin embargo, el francés, su compatriota Mathieu Jaminet y el danés Michael Christensen sufrieron problemas con los neumáticos y las sanciones durante la noche, lo que les hizo perder terreno, hasta terminar séptimos. Dos posiciones por detrás cruzó la meta el Porsche número 4. Al volante del tercer 963 se turnaron el británico Nick Tandy y el brasileño Felipe Nasr con el actual campeón del mundo de Fórmula E, Pascal Wehrlein. El alemán convenció en su estreno en Le Mans con vueltas extremadamente rápidas y constantes.
“Con tres autos entre los diez primeros, hemos demostrado claramente lo que esta organización es capaz de lograr. En la lucha por la victoria absoluta, nuestro equipo oficial nunca se rindió. Muchas gracias a todas las personas que trabajan para el WEC en Mannheim, el equipo IMSA en EE. UU. y a nuestros mejores profesionales en Weissach: ha sido un gran trabajo de todos”, celebra Urs Kuratle, director de Competición del Equipo Oficial de LMDh. “También queremos dar las gracias a nuestro socio de chasis Multimatic y a todos los demás colaboradores que hacen posible este programa. Tras 24 horas, quien queda a solo unos segundos del ganador no tiene por qué sentirse triste. Nuestro Porsche 963 ha reafirmado, una vez más, que se trata del LMDh más exitoso desde la introducción del reglamento”.
“Una carrera absolutamente increíble: no llovió en ningún momento, casi siempre hubo bandera verde y todos pisaron a fondo como locos”, describe Jonathan Diuguid, director general de Porsche Penske Motorsport. “Nuestros tres autos oficiales funcionaron a la perfección desde el punto de vista técnico. Al número 6 fue al que menos tuvimos que atender en boxes, por lo que consiguió la mejor posición dentro de nuestro equipo. Hemos trabajado a la perfección, solo nos ha faltado un poco de velocidad en algunas fases de la carrera. El año que viene volveremos aún más fuertes”.
Los tres Porsche 963 oficiales completaron un total de 1,159 vueltas en la pista de 13,626 kilómetros. En el marco de la iniciativa “Racing for Charity”, Porsche dona 500 euros por cada vuelta completada. El importe total se destinará a las dos organizaciones de ayuda a la infancia: Interplast Germany e.V. y Kinderherzen retten e.V. Por su compromiso, Porsche ha recibido, al igual que en 2023, el “Sustainability Award” del organizador de Le Mans, ACO.
El Porsche 963 del equipo cliente Proton Competition completó una carrera discreta. Pilotado por el suizo Neel Jani, el argentino Nico Varrone y el chileno Nico Pino, no pudo seguir el ritmo de los otros 963 durante gran parte de la carrera y terminó en la 14ª posición.
El Porsche 911 GT3 R de Manthey 1st Phorm gana la categoría LMGT3
El equipo Manthey celebró su segunda victoria consecutiva en Le Mans en la categoría LMGT3. Al volante del Porsche 911 GT3 R de Manthey 1st Phorm, el piloto oficial Richard Lietz y sus compañeros Ryan Hardwick y Riccardo Pera cruzaron la meta en primer lugar. Para Lietz, que competía en Le Mans por decimonovena vez, esta fue su sexta victoria con un Porsche en la categoría GT. Con 112 victorias en su clase hasta la fecha en las 24 Horas de Le Mans, Porsche sigue siendo el fabricante más exitoso.
“Estoy abrumado”, exclamaba Sebastian Golz, Director de Proyecto del Porsche 911 GT3 R. “Se ha formado un equipo excepcional. Los factores decisivos fueron la perfecta colaboración, unas rutinas bien ensayadas y la fe inquebrantable en el éxito. Esto permitió a Manthey lograr su segunda victoria consecutiva en Le Mans con el 911 GT3 R. ¡Felicidades y muchas gracias a todos! Ya estoy deseando que llegue el próximo fin de semana, con las 24 Horas de Nürburgring”.
Los dos 911 GT3 R de 565 HP (416 kW) inscritos por Manthey e Iron Dames, terminaron la carrera en sexto y decimosexto lugar, respectivamente. El número 85 de las Iron Dames quedó atrapado en la grava tras una colisión en la que no tuvo culpa y donde perdió las opciones de acabar entre los 10 primeros.
