Pérez: ‘No creo que hayamos mejorado tanto como esperábamos’
Sergio Pérez ha admitido que Cadillac tuvo que revisar cómo estaban funcionando tras «mucha decepción» por su reciente racha, y el mexicano sugirió que el equipo no ha «mejorado tanto como esperábamos».
Tras debutar en la F1 en el Gran Premio de Australia inaugural de la temporada, Cadillac ha experimentado varios altibajos en los meses siguientes, desde lograr un mejor resultado de P13 para Valtteri Bottas en China hasta sufrir numerosos problemas de fiabilidad.
Pérez —que llegó por primera vez a la Fórmula 1 en 2011— habló de cuánto ha disfrutado ayudando a crear el equipo, pero también reconoció que es necesario avanzar hacia adelante.
«Realmente siento que formo parte de este proyecto, de esta nueva era, construyendo algo desde cero», explicó. «Por supuesto, quiero ganar campeonatos y estar luchando en primera fila.
«Pero si no tienes esa oportunidad, creo que Cadillac, es algo que me motiva mucho porque es como construir un equipo desde cero y empezar básicamente desde el último para ver hasta dónde podemos llegar juntos. Siento que aquí soy mucho más que un conductor.
«Al mismo tiempo, me escuchan mucho en diferentes cosas, en desarrollo y esas cosas. Solo unos pocos pilotos pueden conseguir eso en su carrera y es la primera vez que puedo tener esto.
«Creo que las últimas carreras han sido una decepción. Hay mucha decepción porque no hemos estado desarrollando. No hemos estado mejorando. Ser un equipo nuevo es lo que deberíamos estar haciendo, como siempre.
«Así que sentí que hubo un poco de pérdida en las últimas carreras y por eso tuvimos que revisar cómo estábamos haciendo todo. Obviamente, siendo un equipo nuevo, hay muchas cosas que estamos aprendiendo constantemente.
«No creo que hayamos mejorado tanto como esperábamos. Pero lo más importante es que entendamos y analizemos nuestros procesos, por qué no han llegado, por qué no hemos mejorado en todas esas áreas diferentes. Porque no es solo una cosa. Siendo un equipo nuevo, hay muchas cosas ahí dentro y las puedo ver.
«Si mejoramos nuestra carga, nuestro transporte, muchas cosas, de repente no estamos tan lejos. Estamos al fondo, pero medio segundo, un segundo, cambiará nuestra vida por completo en esta etapa. Siento que para nosotros, siendo un equipo nuevo, está ahí. Es posible.»
Pérez tiene la esperanza de que Cadillac —que recientemente dio la bienvenida al nuevo director de equipo Marcin Budkowski, el polaco que sustituyó a Graeme Lowdon antes del Gran Premio de Holanda— pueda seguir avanzando, algo que considera que les daría ventaja de cara a su segunda campaña en 2027.
«Quiero ver más progreso, recortar la distancia con los equipos que tenemos delante, poder mezclarme más con ellos en las carreras», dijo el piloto de 36 años. «Poder cerrar esa distancia solo nos permitirá empezar el año que viene en una forma mucho mejor.
«Obviamente, tengo ganas de trabajar con Marcin, ver su liderazgo y creo que hay mucho margen de mejora, no solo en rendimiento, ya sabes, operativamente, paradas en boxes, estrategia, neumáticos, aún queda mucho.
«Es solo nuestra décima, undécima carrera en nuestra historia. Así que hay muchas cosas. Quiero ver mucho más progreso para cerrar la brecha y creo que eso nos dará un gran impulso para empezar el próximo año.»
Correr para Cadillac significa que Pérez ha tenido que adaptarse a luchar en la parte trasera del pelotón, habiendo vivido previamente las carreras en cabeza —y siendo ganador de Grandes Premios— durante sus cuatro años con Red Bull.
Al preguntarle si la motivación es diferente cuando estás cerca del final del pelotón, Pérez respondió: «Sigues en la Fórmula 1. Sigues en la cima del deporte. Sigues trabajando con los mejores ingenieros del mundo. Compites contra los mejores pilotos del mundo, aunque estás lejos de ser ellos.
«Por ejemplo, mi compañero de equipo es Valtteri [Bottas]. Es uno de los jugadores más exitosos de la parrilla actual. Es uno de los más rápidos que hay, así que mantener el reto con él es ese tipo de motivación. Aunque podríamos estar peleando sin motivo, sigues hablando el mismo idioma con los ingenieros, con el grupo de neumáticos, con todo.
«Es una locura, pero da igual si luchas por el campeonato o por la P18, el lenguaje es muy similar y un par de segundos pueden cambiarte mucho la vida en el desarrollo.
«Con Aston Martin, estaban luchando con nosotros una semana antes y luego en Hungría, dieron un salto enorme y probablemente dentro de dos o tres meses estarán luchando en el frente y hablan el mismo idioma.
«Eso era algo que pensaba cuando volvía, ‘la motivación no va a estar ahí porque voy a luchar atrás’, pero no ha sido así, estoy muy contento de seguir en la Fórmula 1, hablando el mismo idioma con mi gente a mi alrededor».
