Can-Am destaca con el Maverick R en el Rally Dakar 2025
Can-Am, marca emblemática de BRP Inc., obtuvo un segundo puesto y diez victorias de etapa en el Rally Dakar 2025, demostrando el rendimiento y la resistencia de la plataforma Maverick R en algunas de las condiciones más exigentes del mundo.
El piloto de Can-Am factory South Racing, Francisco “Chaleco” López, lideró la carga con cinco victorias de etapa, el mayor número de etapas de cualquier piloto en la clase T4 Side-by-Side Vehicle (SSV), de camino a un segundo puesto en la clasificación general. Sara Price y Jeremías González Ferioli también consiguieron victorias por etapa y podios a lo largo del rally, sin embargo, quedaron fuera de la lucha en la clasificación general por problemas al principio de la carrera. Por otro lado, João Monteiro, de South Racing, demostró un gran ritmo y terminó en séptima posición, mientras que el debutante en el Rally Dakar, Hunter Miller, logró un impresionante y memorable puesto entre los diez primeros de la tabla general.
“Nuestro equipo ha realizado un esfuerzo increíble en el Dakar este año”, dijo Jean-Francois Leclerc, Director de Carrera de BRP. “Esta carrera siempre presenta desafíos únicos e impredecibles y este año no ha sido una excepción. Estoy orgulloso de cómo nuestros pilotos, el equipo y los socios de South Racing se han adaptado y han perseverado durante todo el rally. Con 10 victorias de etapa y múltiples podios, hemos demostrado las capacidades del Maverick R. Hay muchas cosas positivas que sacar de este año y esperamos volver aún más fuertes el año que viene.” Chaleco López comenzó el rally con un buen segundo puesto en la primera etapa. La segunda etapa, la crono de 48 horas, presentó dunas complicadas que le costaron un tiempo valioso en la clasificación general. A partir de ahí, el chileno demostró una determinación y una habilidad impresionantes al conseguir victorias en las siguientes etapas para avanzar en la clasificación general. Chaleco y su copiloto, Juan Pablo Latrach, terminaron el rally con un tiempo total de 61 horas 19 minutos y 15 segundos, asegurándose el subcampeonato en la clase T4 SSV.
“Era la primera vez que corríamos con el Maverick R en el Dakar. La primera semana fue dura, el coche funcionó muy bien, pero nos enfrentamos a algunos problemas que nos costaron un tiempo valioso durante la etapa de 48 horas. Después, las cosas cambiaron, ya que comenzamos a ganar etapa tras etapa, y el vehículo se sentía sólido. Pasamos de un inicio duro a un final fuerte, demostrando que tenemos una base fantástica sobre la que construir y seguir ganando en esta categoría. Estoy encantado con lo que hemos conseguido. Un enorme ‘gracias’ a Can-Am y al equipo South Racing por su apoyo y por proporcionarnos una unidad increíble”, dijo Chaleco López.
Tras conseguir una victoria de etapa en su año de debut en el Dakar en 2024, Sara Price estaba motivada para competir por la victoria final en 2025. Por desgracia, ella y su copiloto, Sean Berriman, tuvieron problemas en la segunda etapa y se vieron obligados a retirarse de la lucha por la general del rally. En las siguientes etapas, demostró su destreza al volante y consiguió un total de tres victorias de etapa.
“Ha sido una locura recordar el Dakar de este año, con todos sus altibajos. He crecido mucho entre mi primer y mi segundo Dakar. Este es uno de los que nunca olvidaré. También estoy agradecida de tener un gran equipo detrás de mí y de correr con el increíble Maverick R junto Sean, quien ha sido un compañero increíble y ha hecho un trabajo fenomenal. También me siento muy bien por haber ganado tres etapas. Creo que hemos progresado mucho este año. Desgraciadamente, hemos tenido mala suerte y nos hemos quedado fuera de la general, pero hemos demostrado tenacidad y agallas cada día, sin rendirnos nunca”, dijo Sara Price.
Tras un buen segundo puesto en el prólogo, Jeremías González Ferioli empezó el rally con regularidad y se mantuvo entre los diez primeros de la general hasta la cuarta etapa. El argentino tuvo problemas en la cuarta etapa, la cual fue definitiva para apartarlo de la lucha por la general. Aún motivados, Ferioli y su copiloto, Pedro Gonzalo Rinaldi, continuaron el rally y consiguieron dos victorias consecutivas en las etapas siete y ocho, además de varios podios de etapa.
“Fue una primera semana dura. Tuvimos algunos problemas, pero fueron muy importantes porque aprendimos mucho. Una vez solucionados esos problemas tras nuestro día de descanso, empezamos a hacer una buena carrera y quedamos muy satisfechos con nuestro ritmo. Gonzalo también hizo un gran trabajo de navegación. Terminamos casi todas las etapas entre los tres primeros y ganamos dos. Es una sensación agridulce porque íbamos a Dakar a luchar por el podio, pero hemos aprendido mucho y volveremos más fuertes. Todo el equipo ha hecho un trabajo impresionante, ganando 10 etapas consecutivas y el segundo puesto en la general. Ha sido un Dakar muy bueno para el equipo y para el nuevo Maverick R”, dijo Jeremías González.
Hunter Miller, que participaba por primera vez en el Rally Dakar, demostró su resistencia, habilidad y determinación, luchando en cada kilómetro de la carrera para conseguir un décimo puesto. Miller y su copiloto, Andrew Short, lograron un cuarto puesto en la cuarta etapa, demostrando que tienen el ritmo necesario para correr con el grupo de cabeza y dejar su huella en esta emblemática prueba. “Estoy aliviado por haber llegado a la meta del Dakar, completando cada kilómetro, pero también decepcionado al mismo tiempo. En esta aventura aprendí una nueva forma de competir y después de varios retos empezaba a dominarla. El Dakar es,sin duda, lo más difícil que he hecho en mi carrera. Estoy emocionado por poner en práctica todo lo que he aprendido durante el próximo año, así como por ayudar a desarrollar todo el potencial del Maverick R”, dijo Hunter Miller.
La carrera de 12 días y 8.000 kilómetros a través del implacable desierto de Arabia Saudí está ampliamente considerada como la prueba definitiva para el piloto y la máquina. Con el apoyo de South Racing, los pilotos de Can-Am Factory demostraron el potencial del Maverick R en su participación inaugural en el Rally Dakar, consiguiendo todas las victorias de etapa excepto dos. El vanguardista diseño de la suspensión del Maverick R, la transmisión de doble embrague de siete velocidades y el motor Rotax de tres cilindros turboalimentado, prosperaron en el agotador terreno desértico. El equipo concluye el Rally Dakar con una profunda sensación de logro y una valiosa experiencia que alimentará su impulso para el desafío del próximo año.