Porsche AG avanza con su realineamiento estratégico
En los primeros seis meses del año, el fabricante de automóviles deportivos generó ingresos por ventas de 18.16 mil millones de euros (frente a 19.46 mil millones del año anterior). El beneficio operativo del grupo alcanzó 1.01 mil millones de euros (comparado con 3.06 mil millones del año anterior), con un rendimiento operativo sobre ventas del 5.5% (frente al 15.7% anterior). Este desempeño comercial refleja los continuos desafíos macroeconómicos y geopolíticos actuales.
«Seguimos enfrentando retos significativos en todo el mundo. Y esto no es una tormenta pasajera», afirma Oliver Blume, Presidente del Consejo Ejecutivo de Porsche AG. «El mundo está cambiando dramáticamente —y, sobre todo, de manera diferente a lo que se esperaba hace apenas unos años. Algunas decisiones estratégicas tomadas entonces se ven bajo una luz diferente hoy. Por eso estamos desarrollando a Porsche de manera fundamental». Blume añade: «Nuestra gama de productos completamente renovada está siendo muy bien recibida por nuestros clientes. Esperamos comenzar a ver un impulso económico positivo nuevamente a partir de 2026».
Según Blume, tres factores principales están configurando la situación actual de Porsche: «En China, la demanda en el segmento premium y de lujo ha caído drásticamente. En Estados Unidos, los aranceles de importación también ejercen una enorme presión sobre nuestro negocio. El pronóstico es que el movimiento del dólar también podría tener un impacto. Además, la migración hacia la movilidad eléctrica progresa más lentamente de lo esperado, con consecuencias para la red de proveedores».
A la luz de estas condiciones, la dirección de Porsche está implementando extensas medidas para redimensionar y recalibrar la empresa. En el primer semestre de 2025, los gastos especiales para el realineamiento empresarial ascendieron a unos 200 millones de euros, y a unos 500 millones para actividades relacionadas con baterías. Los aranceles de importación estadounidenses generaron una carga adicional de 400 millones de euros debido a que Porsche ofreció protección de precios a sus clientes.
Segundo paquete de medidas a negociar con los representantes de los empleados
«El objetivo de nuestro realineamiento estratégico es fortalecer nuestra rentabilidad y resiliencia», explica el Dr. Jochen Breckner, Miembro del Consejo Ejecutivo para Finanzas y TI. En el segundo semestre de este año, Porsche iniciará negociaciones con los representantes de los empleados sobre un segundo paquete de medidas, según lo anunciado. «Para preparar a Porsche para el futuro, discutiremos enfoques de gran alcance», señala Breckner. «Se espera que estas medidas tengan un impacto positivo en las ganancias y el flujo de caja en los próximos años».
El flujo de caja neto automotriz ascendió a 394 millones de euros (frente a 1.12 mil millones del año anterior), con un margen del 2.4% (comparado con el 6.3% anterior). En la primera mitad de este año, Porsche entregó 146,391 vehículos a sus clientes en todo el mundo. De estos, el 36.1% eran electrificados: 23.5% vehículos totalmente eléctricos y 12.6% híbridos enchufables. En Europa, la proporción de vehículos electrificados alcanzó aproximadamente el 57%, superando el objetivo establecido al momento de la OPV.
El modelo más vendido fue el Macan, con 45,137 entregas mundiales. Porsche estableció nuevos récords de entrega tanto en América del Norte como en los Mercados de Ultramar y Emergentes.
«Continuaremos gestionando la oferta y la demanda en estrecha coordinación con nuestras regiones de ventas siguiendo nuestra estrategia de ‘valor sobre volumen’. Esto se basa en nuestra atractiva gama de productos y la fortaleza de nuestra marca», indica Breckner. «También observamos un impulso positivo de nuestras ofertas de individualización».
Aumento planificado de la producción de celdas de batería en V4Smart
Pocos meses después de la fundación de V4Smart GmbH, la filial de Porsche AG ha alcanzado su primer hito con la segunda línea de producción en Nördlingen (Baviera) ahora en funcionamiento según lo planeado. Junto con la línea en Ellwangen, constituye actualmente la única instalación de producción en Europa para celdas redondas de iones de litio de alto rendimiento.
Porsche también ha destacado en términos de calidad. En el reciente estudio J.D. Power APEAL en EE.UU., la marca se clasificó en primer lugar entre todos los fabricantes en percepción del cliente. En el ámbito deportivo, Porsche logró una impresionante doble victoria el pasado fin de semana: en la final de temporada de la Fórmula E en Londres, ganó el título del campeonato mundial tanto en equipo como en la clasificación de fabricantes. Previamente, Porsche celebró su segunda victoria consecutiva en la categoría LMGT3 en las 24 Horas de Le Mans con el Porsche 911 GT3 R, mientras que el Porsche 963 terminó segundo en la clasificación general tras un emocionante final.
Previsión para 2025 ajustada tras el acuerdo arancelario
Tras el acuerdo entre la Comisión Europea y el gobierno de EE.UU. sobre aranceles de importación, Porsche ha ajustado sus perspectivas para 2025. La actualización considera tanto los efectos esperados de los nuevos aranceles como los efectos arancelarios vigentes desde junio, no incluidos en la previsión anterior. La proyección actualizada contempla aranceles de importación del 15% a partir del 1 de agosto, así como posibles contramedidas como ajustes de precios para mitigar el impacto financiero.
Porsche mantiene su expectativa de ingresos por ventas del grupo en el rango de 37 a 38 mil millones de euros, en línea con la previsión anterior. En el extremo inferior del rango, espera un retorno sobre ventas del grupo del 5% y un margen de flujo de caja neto automotriz del 3%. En el extremo superior, proyecta un retorno sobre ventas del 7% y un margen de flujo de caja neto automotriz del 5%, manteniendo consistencia con la previsión original de finales de abril. Las perspectivas incluyen efectos especiales relacionados con el realineamiento estratégico por aproximadamente 1.3 mil millones de euros.
