Pascal Wehrlein de Porsche amplía su ventaja como líder de la Fórmula E
En la segunda carrera con Pit Boost de la temporada, Pascal Wehrlein se mantuvo en el grupo de cabeza durante las 23 vueltas que duró el E-Prix en el circuito del Jarama, tras partir sexto. Al volante del eficiente Porsche 99X Electric, el excampeón del mundo logró arrebatarle el último puesto del podio a Ticktum a la salida de la última curva, tras haber sufrido daños en la parte trasera en una colisión anterior.
Este es el tercer podio de la temporada para Wehrlein, que ha puntuado en todas las carreras, y gracias a él amplía su ventaja en el campeonato de pilotos a 11 puntos. Müller consiguió puntuar por quinta vez e hizo la vuelta rápida, lo que ayudó a Porsche a mantener su liderato en las clasificaciones de equipos y constructores.
DP World se convierte en el nuevo patrocinador del equipo oficial Porsche
El equipo Porsche Fórmula E debutó en Madrid junto a su nuevo socio, DP World. Esta empresa, especializada en soluciones integrales para la cadena de suministro y con presencia mundial, respaldará a partir de ahora al equipo como socio logístico oficial. Con operaciones en seis continentes y una plantilla de más de 125 000 empleados, DP World combina una infraestructura global con experiencia local, creando vías fluidas para el comercio internacional.
Taycan Turbo GT “Fórmula E World Champion”
Porsche presentó un exclusivo Taycan Turbo GT con paquete Weissach durante el fin de semana. Este deportivo totalmente eléctrico, con el nombre “Fórmula E World Champion”, luce los colores característicos del equipo oficial Porsche. Desde la temporada 2024/2025, el tono Purple Sky simboliza especialmente la transferencia de tecnología «de la pista a la carretera», y viceversa. Las mejoras en el lenguaje de diseño del equipo caracterizan a este Taycan one-off, que alcanza una potencia de hasta 1 034 HP (760 kW). Con el programa de personalización «Sonderwunsch», los clientes de Porsche también pueden crear vehículos únicos. Las posibilidades abarcan desde colores y materiales individuales hasta vehículos totalmente personalizados y hechos a medida.
Pascal Wehrlein, piloto oficial de Porsche (nº 94): “¡Menuda carrera! Tras tres o cuatro vueltas pensé que todo se había acabado cuando Nyck de Vries me golpeó, dado que causó bastantes daños. El alerón trasero estaba inclinado hacia abajo y tocaba con el neumático. No sabía cómo respondería el auto, pero aun así estaba bien; solo tenía menos grip en la parte posterior. Teniendo en cuenta el ritmo que llevaban los demás en la parte final y los daños que tenía mi monoplaza, más o menos acepté el cuarto puesto. Pero seguí presionando para mantenerme lo más cerca posible de los tres primeros por si acaso pasaba algo y podía aprovecharlo. Y eso es exactamente lo que ocurrió en la última chicane. Normalmente, no soy de los que se emocionan mucho con un tercer puesto, pero dadas las circunstancias de hoy, estoy más que contento”.
