Nissan de Fórmula E con la mira puesta en el podio de Mónaco
El equipo Nissan de Fórmula E se prepara para afrontar este fin de semana el mundialmente famoso Circuito de Mónaco en las rondas 9 y 10 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E 2025/26.
El equipo buscará consolidar los resultados positivos que tuvo en Berlín, donde Oliver Rowland logró sus podios cuarto y quinto de la temporada, mientras que Norman Nato alcanzó el top cinco con una gran actuación el domingo y sumar así puntos para el equipo.
Ahora el dúo se dirige al circuito más emblemático del automovilismo, enfrentándose a las históricas calles de Mónaco. El circuito ha acogido nueve carreras de Fórmula E hasta la fecha, apareciendo por primera vez en el calendario en la Temporada 1 y pasando a una doble jornada el año pasado, cuando Rowland realizó una actuación soberbia, logrando una victoria en la primera carrera y un segundo puesto al día siguiente, además de una pole position.
Nato también guarda buenos recuerdos en el circuito, ya que Norman nació en Cannes, a solo 50 kilómetros del mismo. Él ya obtuvo victorias en Mónaco durante la Fórmula Renault 3.5 en 2014, antes de lograr un segundo puesto en la carrera principal en GP2 Series en 2016, y ahora aspira a encadenar una buena serie tras su quinto puesto en Berlín.
Prácticamente sin cambios desde el debut en 1929, el trazado de Mónaco es instantáneamente reconocible para los aficionados al automovilismo y cuenta con algunas de las curvas más famosas del campeonato, incluyendo Casino Square, Grand Hotel Hairpin y la Nouvelle Chicane. El circuito mide 3 mil 337 kilómetros, con 19 curvas, todas ellas desafiantes para los pilotos, dada la naturaleza extremadamente estrecha e implacable del circuito.
El evento en Mónaco consistirá en dos estilos de carrera diferentes. El sábado incluirá Pit Boost, con los pilotos teniendo acceso a un solo Attack Mode, lo que hace que la estrategia sea especialmente clave. El domingo no habrá paradas obligatorias en boxes y los pilotos recibirán las dos activaciones tradicionales del Attack Mode.
El evento de dos días comienza temprano el sábado con los Entrenamientos Libres 1 a las 07:30 hora local (UTC+2), con la clasificación y el E-Prix a las 10:40 y 15:05 respectivamente en ambos días.
Tommaso Volpe, jefe y director general del equipo Nissan de Fórmula E: «Nos sentimos positivos tras un gran fin de semana en Berlín, donde logramos lo que nos propusimos. Sin embargo, el tiempo de respuesta entre carreras es ajustado, así que debemos mantenernos concentrados y eficientes en nuestra preparación. Guardamos grandes recuerdos de Montecarlo en la temporada 11 y siempre hay una motivación extra para ganar en un circuito tan especial y famoso. De cara a Mónaco, nuestro objetivo principal es ganar impulso y seguir produciendo actuaciones más consistentes para maximizar nuestro potencial”.
Oliver Rowland, piloto del equipo Nissan de Fórmula E: “Berlín fue un buen fin de semana para el equipo, ya que logramos nuestros objetivos y ejecutamos bien las carreras. Mónaco es un circuito que siempre me ha gustado, ya que es una vuelta compleja con curvas brillantes, especialmente en la zona de la piscina. Fuimos fuertes allí la temporada pasada, lo cual es positivo, pero sabemos que desde entonces las diferencias se han recortado. Intentaremos seguir mejorando a una vuelta y construir sobre nuestras actuaciones recientes”.
Norman Nato, piloto del equipo Nissan de Fórmula E: “Quedé satisfecho con la ejecución del segundo E-Prix en Berlín. Gestionamos bien los neumáticos y la energía mientras avanzábamos en el momento adecuado. Es genial por fin juntar todo y conseguir una buena cosecha de puntos, así que ahora será importante aprovechar este impulso. Mónaco siempre es un fin de semana especial para mí porque es como una carrera en casa. He tenido éxito allí en varias otras series en el pasado, así que el objetivo es añadir la Fórmula E a esa lista este fin de semana. Este campeonato siempre es impredecible, pero tengo confianza en que tenemos el potencial de volver a sumar grandes puntos este fin de semana”.
Sam Bird, piloto del equipo Nissan de Fórmula E: “Mónaco es un lugar muy especial y conlleva muchos retos únicos. Hay muchísima variedad en las curvas, lo que lo hace difícil, especialmente con lo cerca que están las barreras. Es un circuito con gran agarre, por lo que es crucial no sobrecalentar los neumáticos en la primera parte de la vuelta y mantenerlos en la ventana correcta para el último sector. Las mejores oportunidades para adelantar serán en la curva 1 y bajando hasta la chicana que sale del túnel. La clasificación siempre es importante porque Mónaco no es tradicionalmente una carrera que puedas ganar desde el final de la parrilla, así que querrás salir desde las tres primeras filas”.
