Nissan de Fórmula E anuncia sus pilotos para 2027
El equipo Nissan de Fórmula E anunció que Oliver Rowland y Zane Maloney serán sus pilotos para el Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E 2026/27, que marcará el inicio de la nueva era GEN4 de este serial totalmente eléctrico.
Rowland continuará por una cuarta campaña consecutiva como parte de un acuerdo multianual con el equipo Nissan de Fórmula E. El piloto británico ha construido una sólida relación con el fabricante japonés a lo largo de los años, tras haberse incorporado originalmente a su programa de Fórmula E como novato en la temporada 5 (2018/19), que también fue el primer año de Nissan en el serial.
Desde su regreso al equipo durante la era GEN3 en la temporada 10 (2023/24), Rowland ha disfrutado algunos de los años más exitosos de su carrera, incluyendo la conquista del campeonato mundial de pilotos en la temporada 11.
En la campaña más reciente, obtuvo seis podios, incluyendo uno en el E-Prix de México 2026, asegurando el cuarto lugar en el campeonato de pilotos y manteniendo su récord de finalizar entre los cuatro mejores en cada temporada desde su regreso.
Por su parte, Maloney afrontará su tercera temporada en el serial totalmente eléctrico, luego de adquirir una valiosa experiencia durante sus dos primeras campañas, consiguiendo resultados dentro del Top 10 en São Paulo, Mónaco y Tokio en la temporada 2025/26.
El piloto barbadense ingresó a la Fórmula E tras una exitosa trayectoria en categorías de formación, teniendo un desempeño sobresaliente durante las temporadas 2023 y 2024 de Fórmula 2 con 11 podios, incluidas dos victorias, además de finalizar en la cuarta posición del campeonato en 2024. Su experiencia en Fórmula E, combinada con la velocidad demostrada en Fórmula 2, le proporcionará una sólida base para afrontar la era GEN4 junto al equipo Nissan Formula E.
La temporada 13 verá la introducción de los monoplazas GEN4, que tendrán un importante salto en desempeño respecto a la generación GEN3. La potencia de carrera aumentará de 300 kW a 450 kW, mientras que los pilotos dispondrán de hasta 600 kW en el modo ataque frente a los 350 kW actuales. Adicionalmente, la tracción integral activa proporcionará al vehículo una aceleración impresionante, con un nivel extra de agarre que permitirá alcanzar notables velocidades en curva.
Ambos pilotos continuarán su preparación para esta nueva etapa antes de las pruebas de pretemporada que se celebrarán en el circuito del Jarama, España, del 16 al 20 de noviembre.
