Hyundai Palisade Híbrida, como Best Engines & Propulsion Systems
Hyundai Palisade Híbrida 2026 recibió el prestigioso reconocimiento 10 Best Engines & Propulsion Systems, otorgado por WardsAuto como parte de su competencia anual de premios a vehículos nuevos. Palisade Híbrida obtuvo este reconocimiento por combinar eficiencia híbrida, capacidad de tracción integral mecánica, 329 caballos de fuerza y una autonomía estimada de 619 millas (996 kilómetros)[i] en una SUV de tres filas de asientos.
Este es el decimoctavo reconocimiento obtenido por un producto de Hyundai y la segunda ocasión en que el sistema de propulsión de una SUV de tres filas de la marca es distinguido por los premios Wards Auto «10 Best Engines & Propulsion Systems» desde que el programa comenzó hace 32 años.
“Hyundai está comprometida con ofrecer a los consumidores tecnologías que mejoren su experiencia de conducción diaria. Palisade Híbrida fue desarrollada para brindar las capacidades que los clientes esperan de una SUV de tres filas de asientos, al tiempo que mejora significativamente la eficiencia”, señaló el Dr. Kyoung Pyo Ha, director de Desarrollo de Sistemas de Propulsión Electrificados del Hyundai America Technical Center (HATCI), la organización de ingeniería e investigación y desarrollo de Hyundai Motor Group en Norteamérica. “El sistema híbrido de Hyundai demuestra el compromiso de la compañía con el avance de la tecnología de propulsión, sin comprometer el desempeño ni la funcionalidad. Nos enorgullece este reconocimiento como desarrolladores de tecnología de sistemas de propulsión híbridos y agradecemos la distinción otorgada por WardsAuto”, finalizó Kyoung Pyo Ha.
La nueva Hyundai Palisade 2026 es la SUV insignia de la marca con tres filas de asientos. Este modelo redefine la experiencia de conducción en el segmento de las SUV premium de gran tamaño mediante un diseño renovado y audaz, un avanzado sistema de propulsión híbrido disponible y un conjunto de tecnologías de última generación.
El sistema de propulsión híbrido reconocido incorpora un motor de cuatro cilindros en línea (I4) de 2.5 litros con turbocompresor, que desarrolla una potencia combinada de 329 caballos de fuerza y un torque de 339 lb-pie. Cuenta con una transmisión automática de seis velocidades y está disponible con tracción delantera (FWD) o tracción integral HTRAC® (AWD). Se espera que este sistema híbrido de alta eficiencia alcance un rendimiento superior a 30 millas por galón en carretera.
El sistema de propulsión híbrido también ofrece una capacidad máxima de arrastre estimada de 4,000 libras (1,814 kilogramos)[ii]. Estas características brindan mayor confianza y versatilidad al conducir en carretera. Además, se incorporaron funciones específicas para ofrecer una experiencia de uso más cercana a la de un vehículo eléctrico, como el nuevo modo Stay Mode, que supervisa el sistema de batería cuando el vehículo está estacionado y permite utilizar durante más tiempo las funciones del sistema de infoentretenimiento y de climatización.
“Hyundai realizó un gran esfuerzo para ofrecer un sistema híbrido de funcionamiento suave y silencioso, sin dejar de incorporar un sistema mecánico de tracción integral”, señaló Robin Warner, gerente del programa y juez de WardsAuto. “Esto permite a los conductores mantener el mismo nivel de tracción y estabilidad en superficies resbaladizas, al tiempo que reduce el tiempo y el dinero que destinan a cargar combustible. Un trabajo sobresaliente”.
Solo pueden participar en la evaluación los sistemas de propulsión completamente nuevos o que hayan recibido mejoras significativas, así como los ganadores del año anterior. Los jueces de Wards evaluaron 26 sistemas de propulsión nominados en condiciones reales de conducción, considerando factores como potencia, torque, desempeño en materia de ruido, vibración y aspereza (NVH, por sus siglas en inglés), eficiencia observada e innovación tecnológica.
