Las calles de Mónaco ya esperan a la Fórmula E
El ABB FIA Formula E World Championship regresa a las glamorosas calles de Monte Carlo, Mónaco, para las Rondas 8 y 9 de la Temporada 2025/26. Desde su debut en las icónicas calles monegascas en 2015, el principado ha recibido a la serie totalmente eléctrica con los brazos abiertos.
Formula E utiliza el circuito completo de 3.337 km, una pista icónica que ofrece grandes oportunidades de competencia y adelantamientos espectaculares. Las ocho carreras disputadas en Mónaco han visto al menos a un piloto ganar nueve o más posiciones respecto a su lugar de salida. Esto incluye a Nick Cassidy, quien pasó del puesto 14 al tercero con Jaguar TCS Racing durante la Ronda 7 del año pasado, celebrada el domingo.
Es uno de los eventos favoritos para aficionados, equipos, pilotos y medios de comunicación, y muchos lo consideran el mejor fin de semana de carrera en el calendario del ABB FIA Formula E World Championship.
El Monaco E-Prix 2026 comenzará a las 15:05 hora local el sábado 16 y domingo 17 de mayo.
Jean-Éric Vergne, No.25, Citroën Racing, comentó:
“Todos los pilotos quieren tener un buen desempeño en Mónaco. El circuito es increíblemente técnico y no hay margen de error, lo que lo convierte en una de las carreras más gratificantes del calendario. He mostrado buen ritmo aquí a lo largo de los años y es una pista en la que disfruto competir. El objetivo este fin de semana sigue siendo el mismo de siempre: maximizar cada sesión, clasificar bien y pelear al frente en ambas carreras”.
Monte Carlo ha sido parte fundamental del calendario desde el inicio de la serie, con el campeonato utilizando originalmente una versión reducida del famoso circuito antes de adoptar el trazado completo en la Temporada 2020/21. A los pilotos les encanta y, con autos rápidos pero estrechos, las oportunidades de adelantamiento son constantes; por ejemplo, en la temporada 2022/23 se registraron 116 adelantamientos.
Curvas como Rascasse, Casino Square y Fairmont Hotel Hairpin conforman el icónico circuito callejero, y los adelantamientos ocurren en lugares inesperados, como los rebases a centímetros de distancia en la subida de Beau Rivage. Tres de las ocho carreras también se han definido por menos de medio segundo.
El circuito completo, con sus pronunciadas pendientes y secciones de alta velocidad, volverá a poner a prueba la gestión de energía de los pilotos. El año pasado vimos a dos ganadores: el actual campeón del ABB FIA Formula E World Championship, Oliver Rowland, de Nissan Formula E Team, seguido por Sébastien Buemi, de Envision Racing, quien consiguió su tercera victoria récord en el Principado dentro de Formula E.
LA TEMPORADA HASTA AHORA
Las primeras ocho rondas de la temporada 2025/26 han estado llenas de drama, resultados impredecibles y múltiples ganadores.
Brasil abrió la temporada, con Jake Dennis poniendo fin a una sequía de victorias de casi dos años al convertir su Julius Baer Pole Position en una sólida victoria para Andretti. Después llegó el turno de la Ciudad de México, donde Nick Cassidy remontó del puesto 13 al primero y entregó a Citroën Racing su primera victoria en monoplazas apenas en la segunda carrera de su temporada debut.
Miami fue la siguiente sede en el International Autodrome de la ciudad. Mitch Evans, de Jaguar TCS Racing, consiguió la victoria número 15 de su carrera bajo condiciones de lluvia y se colocó como el piloto con más triunfos en la historia de Formula E.
Pascal Wehrlein ganó la primera de las dos carreras en Jeddah y tomó el liderato del campeonato de pilotos con Porsche Formula E Team. Al día siguiente, António Félix da Costa consiguió su primera victoria con su nuevo equipo Jaguar TCS Racing, convirtiéndose en el quinto triunfo con un quinto fabricante diferente para el ex campeón de Formula E.
Madrid recibió por primera vez al ABB FIA Formula E World Championship con una carrera en Jarama, la cual también fue ganada por da Costa. Más recientemente fue Berlín, una ciudad clave dentro del calendario temporada tras temporada.
Nico Müller consiguió la primera victoria de su carrera en Formula E con una decoración especial “Pink Pig” en homenaje a los 75 años de Porsche Motorsport, para alegría de la afición local. Al día siguiente, Evans volvió a subir a lo más alto del podio tras remontar desde la posición 17 gracias a una demostración de estrategia y habilidad.
