Mercado automotriz actual invita a crecimiento de arrendamiento vehicular

Las condiciones de alta inflación que se prevé se mantengan en el mediano plazo afecta todos los ámbitos económicos, y el mercado automotriz no escapa de ello. Así, se prevé que ganen espacio opciones de financiamiento vehicular como el leasing para personas físicas, que podría alcanzar hasta el 5% del total de unidades vendidas en el siguiente lustro, de acuerdo con estimaciones de Bit Car.

Una de las constantes que ha habido a lo largo del año, ha sido el crecimiento de la inflación que, de acuerdo con datos reportados por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) a la primera quincena de julio alcanzó un nivel anual para el índice de precios general de +8.16% y en el caso de los vehículos + 8.67%. Junto con la aceleración inflacionaria, también se decretaron incrementos en las tasas de interés bancarias, lo que ha comenzado a afectar los distintos tipos de interés, y reducido las posibilidades de acceder a una unidad con métodos tradicionales de financiamiento como el crédito.

En el caso de la tasa del crédito automotriz, se ha mantenido alta y estable durante todo el año debido al contexto. “Cuando empezó el problema de abasto, se volcó todo el modelo hacia la rentabilidad y por eso la tasa fluctúa entre el 15% y el 19% contando bancos y financieras”, explica Gerardo San Román, director de Jato Dynamics para América Latina.

De acuerdo con su análisis, el mercado se ha adaptado a raíz del problema de abastecimiento, que ha hecho que los actores de la industria busquen rentabilidad a través de alternativas, sobre todo digitales, así como otras formas de financiamiento como el arrendamiento y el mercado de unidades seminuevas.

“El contexto abrió ventanas de oportunidad a otras opciones financieras como por ejemplo el arrendamiento de autos”, explica Roberto Esparza, director de BitCar, plataforma mexicana de arrendamiento vehicular en línea para personas físicas que integra tecnología de última generación y busca resolver las necesidades de movilidad en México.

Según estimaciones de Bitcar, más del 99% de los arrendamientos que se dan en el país son para fines fiscales, contratados por empresas o personas físicas con actividad empresarial. No obstante, hay expectativas de crecimiento. “Si mejora la disponibilidad de inventario, que esperamos puede darse a partir de la segunda mitad de 2023, podemos aspirar a que, en el mediano plazo, es decir en tres o cuatro años, el arrendamiento vehicular de personas físicas represente el 5% de la venta total de autos del país”, comenta Ken Charles, director digital de BitCar.

El esquema de arrendamiento que propone BitCar es para personas físicas, y la principal ventaja que ofrece es el ahorro en la descapitalización inicial que implica la compra de un auto nuevo o seminuevo, ya que no hay enganche, sino que se paga sólo una, dos o tres rentas dependiendo del historial crediticio del usuario.

“El arrendamiento permite un ahorro que puede fluctuar entre el 15% y el 35% en capitalización inicial y mensualidad en el caso de autos nuevos y hasta 60% en el de seminuevos”, aclara Roberto, quien agrega que el dinero ahorrado en el pago inicial puede ser invertido por la persona para otros bienes o servicios que se revaloricen con el tiempo, ya que un auto, pierde hasta el 50% de su valor en los primeros dos años de vida. Así, el arrendamiento tiene un impacto positivo en las finanzas personales del usuario.

Según Jato Dynamics este año esperan que las ventas se acerquen al millón 50 mil unidades, lo que representa una diferencia mínima con 2021, donde se vendieron un millón 14 mil. En arrendamiento, estiman que la tasa de representatividad se mantenga entre el 4,8% y el 5% de las unidades nuevas colocadas al cierre de 2022.

“Esperamos que para 2026 se puedan alcanzar los niveles de venta de 2016 y 2017 de en torno al millón 500 mil unidades vendidas”, cuenta Gerardo quien agrega que el crecimiento va a ser paulatino y conservador, porque el mercado se expandió de forma artificial en los años anteriores con planes de financiamiento muy agresivos y ahora, en cambio, “vemos que el mercado se está reorganizando, con otros instrumentos de compra como seminuevos y arrendamiento y márgenes más reales”.

Desde la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (AMAVE) consideran que entre los principales retos a venir en 2023 se encuentran las afectaciones que puedan provocar en el sector a nivel mundial los conflictos que existen y la falta de proveeduría de vehículos nuevos. No obstante, creen que el panorama es alentador y hay posibilidades de crecer a niveles más altos que en 2019.

Segmento de los seminuevos

Este año el sector de los seminuevos tomó relevancia ante la problemática de la industria con la escasez de unidades y ha mostrado un crecimiento más notorio que el de autos nuevos. El financiamiento de unidades seminuevas creció 12% anual en los primeros siete meses del año frente al financiamiento de los vehículos nuevos que fue de 1% según datos de AMDA.

“En un país como Estados Unidos, por cada 3 seminuevos vendidos, se comercializa 1 nuevo. Lo ideal sería que México llegara a esta ecuación. Por cómo se ha disparado el segmento de autos usados, veo factible que en 2023 se diera el 2 a 1, es decir, dos seminuevos vendidos por cada nuevo, hablaríamos de más de 3 millones de unidades”, comenta Gerardo San Román.

“En el sector de autos usados, sólo las financieras de marca y bancos habían ofrecido financiamiento, es decir, ninguna arrendadora en el país se había aventurado en este segmento. Por primera vez, proponemos una tercera opción a través del arrendamiento, que permite un ahorro de hasta el 60% en el enganche”, explica Ken Charles, quien comenta que, en estos primeros meses de operación, los seminuevos representan cerca del 25% del total de vehículos en arrendamiento a través de la plataforma BitCar.

El directivo explica que al no haber suficientes autos nuevos para cubrir la demanda y tomando en cuenta la subida de precios que dificulta a muchas familias el poder hacerse de un vehículo, la solución está en la innovación de productos financieros que se puedan sumar como una alternativa adicional a un mercado que cada vez necesita opciones más diversas para costear vehículos.

En el sector de autos seminuevos, BitCar está haciendo acercamientos con agencias para ofrecer su esquema de financiamiento. Recientemente organizó una feria de arrendamiento con Das Welt Auto Cumbres Monterrey en el estado de Nuevo León para colocar 114 autos seminuevos y espera poder realizar más eventos en los próximos meses en ciudades estratégicas de la franja norte del país como Tijuana, Tampico y Monterrey; así como en otras urbes como Puebla, Ciudad de México, Guadalajara y Querétaro.