¿Las motos tienen talla?
Las motocicletas, a diferencia de muchas otras formas de transporte, no se clasifican por tallas definidas como pequeño, mediano o grande. Sin embargo, la noción de talla en el contexto de las motocicletas se refiere más bien a la compatibilidad entre la moto y el conductor en términos de ergonomía, potencia y estilo de conducción. MOTO Club MAPFRE te dice qué aspectos debes tener en cuenta.
ERGONOMÍA Y GEOMETRÍA DEL CONDUCTOR
La ergonomía es uno de los aspectos más importantes a tener en cuenta al seleccionar una motocicleta, ya que se basa en la postura del conductor y su relación con la moto. Incluye también la altura del asiento, la distancia al manillar y los estribos, así como la inclinación del cuerpo. Un conductor de mayor estatura puede experimentar incomodidad al manejar una motocicleta con una posición de conducción demasiado compacta, mientras que un conductor más bajo podría tener problemas para llegar al manillar… o alcanzar el suelo al pararse en una moto alta.
ALTURA DEL ASIENTO
Una de las medidas más visibles y directamente perceptibles para el conductor es la altura del asiento. Esta medida establece la comodidad del conductor al estar sentado en la moto y su facilidad para alcanzar el suelo con los pies. Las motocicletas destinadas a un uso más deportivo o de campo generalmente presentan asientos más altos, lo que permite una mayor inclinación en las curvas, mientras que las motos de estilo cruiser suelen tener asientos más bajos para ofrecer una posición de conducción más relajada.
Hay que tener en cuenta que la altura del asiento siempre bajará en el momento en el que el piloto se siente sobre la moto. Su peso hará comprimirse las suspensiones y el asiento bajará, por lo que la altura final del asiento siempre variará dependiendo de cómo sean las suspensiones y sus reglajes.
No es una opción recomendable bajar las suspensiones de la moto para reducir la distancia, ya que se modifican las propias geometrías de la moto y es algo que repercute directamente sobre la manejabilidad y su comportamiento en marcha. Por tanto, esta debería ser la última solución, pero es una posibilidad factible que siempre podemos considerar si hay necesidad. Antes, puede haber asientos opcionales más bajos ofrecidos por el fabricante, o rebajarlo por parte de un especialista.
PESO DEL PILOTO
El peso también juega un papel importante, ya que influye en el comportamiento de la moto y en la comodidad del piloto. Las suspensiones de algunas motos pueden ajustarse para adaptarse al peso del piloto, pero esto no siempre es suficiente si la moto no es de la talla adecuada.
POTENCIA Y HABILIDAD DEL CONDUCTOR
La potencia de la moto también es un factor crucial. Una moto demasiado potente para el nivel de habilidad del conductor puede resultar insegura, mientras que una moto con poca potencia puede no ser satisfactoria para alguien con experiencia en la conducción. Es importante encontrar un equilibrio que se adapte tanto al nivel de habilidad como a las preferencias de conducción del piloto.
ESTILO DE CONDUCCIÓN Y TIPO DE MOTO
La elección adecuada también está influenciada por el estilo de conducción del piloto y el propósito de la moto.
- Las motos deportivas tienen asientos un poco más elevados. Se caracterizan por ser pequeños y de escaso mullido, estrechos por delante y más anchos por detrás.
- Las motos naked suelen poseer asientos de buen mullido, pero su anchura también puede condicionar la facilidad con la que llegamos al suelo, a mayor anchura mayor deberá ser la curva que hagan nuestras piernas para llegar al suelo.
- Las motos turismo están pensadas para ofrecer un gran confort en marcha, tanto para pilotos como para pasajeros. Sus asientos son amplios y confortables, al ser más anchos pueden complicar el acceso al suelo dependiendo de nuestra altura.
- Las motos custom destacan por tener asientos a menor altura, es común que usen motores V-Twin, estrechos y adelantados, por lo que el asiento puede alcanzar cotas muy bajas para además bajar así el centro de gravedad.
- Las motos trail sí cuentan con asientos especialmente elevados. Al ser motos destinadas a ofrecer un buen comportamiento tanto en carretera como en terrenos offroad cuentan con una generosa distancia libre al suelo.
- Las motos puramente offroad, como las de enduro o motocross, así como las supermotard, están diseñadas para circular casi siempre de pie y el asiento no debe quedar lejos.
La adecuación entre la moto y el conductor es un aspecto crucial a considerar al elegir una moto. La ergonomía, potencia, estilo de conducción, seguridad y comodidad son factores clave que influyen en esta relación.
