Porsche comienza el año deportivo en la CDMX
Porsche inicia el nuevo año de competición con un evento destacado: el E-Prix de la Ciudad de México, la carrera de Fórmula E reconocida por su ambiente incomparable y celebrada en una sede donde la marca ha cosechado éxitos históricos.
El equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E marcó aquí dos hitos importantes al lograr su primera pole position y primera victoria en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Después del accidente en la apertura de temporada en São Paulo, el campeón mundial Pascal Wehrlein vuelve al volante del Porsche 99X Electric con un chasis de reemplazo. Su compañero António Félix da Costa, quien aseguró el segundo puesto y la vuelta más rápida en São Paulo, llega a la capital mexicana ocupando la segunda posición en la clasificación general.
Historia de éxitos de Porsche en México
En México, Porsche acumula importantes logros en la Fórmula E. El primer gran triunfo llegó en 2022, cuando el 99X Electric conquistó su primera victoria en un E-Prix con Wehrlein y su entonces compañero André Lotterer logrando un histórico doblete. Lotterer ya había conseguido la primera pole de Porsche en Fórmula E en 2020. En 2023, Jake Dennis, del equipo cliente Andretti Formula E, sumó otra victoria para el 99X en México. La temporada pasada, Wehrlein dominó la carrera inaugural al conseguir tanto la pole position como la victoria. Aunque Da Costa se retiró de esa carrera, mejoró posteriormente su rendimiento, habiendo logrado su mejor resultado en México con dos segundos lugares (2019 y 2020).
La Fórmula E compite en una versión de 2.630 kilómetros del circuito de Fórmula 1, destacando especialmente el tramo que atraviesa el estadio de béisbol Foro Sol. El Autódromo puede albergar hasta 40 000 aficionados para animar a los monoplazas eléctricos. Una ventaja notable es que, a diferencia de los autos con motores de combustión, el rendimiento del eficiente Porsche 99X Electric no se ve afectado por la altitud de la pista (2 285 metros sobre el nivel del mar).
El éxito de Porsche en la Ciudad de México precede a su programa de Fórmula E. En el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, Timo Bernhard, Mark Webber y Brendon Hartley dominaron con el Porsche 919 Hybrid en 2016, y al año siguiente, Bernhard y Hartley repitieron la victoria junto a Earl Bamber.
Clasificación después de 1 de 16 carreras
1. Mitch Evans (NZL), 25 puntos
2. António Félix da Costa (POR), 19 puntos
3. Taylor Barnard (GBR), 15 puntos
4. Dan Ticktum (GBR), 4 puntos
5. Pascal Wehrlein (GER), 3 puntos
6. David Beckmann (GER), 0 puntos
7. Nico Müller (SUI), 0 puntos
8. Jake Dennis (GBR), 0 puntos
Clasificación por equipos
1. NEOM McLaren Formula E Team (GBR), 27 puntos
2. Jaguar TCS Racing (GBR), 25 puntos
3. TAG Heuer Porsche Formula E Team (GER), 22 puntos
4. CUPRA KIRO (USA), 4 puntos
5. Andretti Formula E (USA), 0 puntos
Clasificación de fabricantes
1. Jaguar, 31 puntos
2. Nissan, 27 puntos
3. Porsche, 22 puntos
