Doblete de Mitch Evans en Roma

Mitch Evans, de Jaguar TCS Racing, obtuvo victorias en las rondas 4 y 5, en el cartel doble del E-Prix de Roma, el piloto neozelandés lideró al polaco Jean-Éric Vergne (DS TECHEETAH) que quedó en segundo lugar y a Robin Frijns de Envision Racing, quien no pudo superar el segundo puesto de la primer carrera para llegar a la meta en tercer lugar.

En la ronda 5, Jean-Eric Vergne de DS TECHEETAH se alejó de la pole mientras que su ex compañero de equipo y piloto del equipo TAG Heuer Porsche Formula E Team André Lotterer pasó a Jake Dennis de Avalanche Andretti al segundo lugar. En la cima de la colina y la curva 7, Dennis había reclamado el segundo puesto, dejando a Lotterer de nuevo en el tercer lugar.

Con una colisión entre Alex Sims de Mahindra Racing y Max Günther de Nissan e.dams, el piloto alemán se retiró a boxes y terminó su carrera en cinco minutos.

A pesar de marcar la vuelta más rápida en la clasificación más temprano ese día, Jake Dennis comenzó a perder terreno después de que Lotterer atacara en la curva 7, recuperando el segundo lugar. Poco después, el ganador de la carrera del sábado, Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), pasó al tercer puesto.

Al entrar en la curva 4 uno al lado del otro, el líder de la clasificación y piloto de ROKiT Venturi Racing, Edoardo Mortara, intentó pasar a Antonio Felix da Costa de DS TECHEETAH, y el corredor portugués cerró la puerta al suizo, dañando el alerón delantero de su auto. Mortara luego golpeó la pared en la curva 19 y se puso a salvo, retirándose de la carrera con una supuesta falla en el eje de transmisión.

Para el héroe de la carrera local y DRAGON/PENSKE AUTOSPORT, el piloto italiano Antionio Giovinazzi se detuvo en la pista entre las curvas 8 y 9, lo que resultó en el despliegue del Porsche Taycan Safety Car.

Cuando quedaban 24 minutos en el reloj, se trajo el Safety Car y comenzó la carrera. El poleman Vergne lideró a Evans por menos de una vuelta antes de que el oportunista Evans adelantara en la curva 4 para tomar la delantera.

Dennis continuó descendiendo en el orden hasta el séptimo cuando la carrera pasó la mitad de la carrera. Al frente, Evans continuó liderando a Vergne, con Lotterer de Porsche en segundo lugar y Robin Frijns de Envision en tercero.

Disfrutando del beneficio de la potencia adicional obtenida a través de su MODO DE ATAQUE de ocho minutos, Robin Frijns subió en el orden y llevó al líder de la carrera, Evans, colina arriba en la curva 7.

Pagando el precio por cerrarle la puerta antes a Mortara, da Costa recibió una penalización de tiempo de cinco minutos mientras que, de vuelta al frente, Lotterer buscaba tomar la delantera con la potencia adicional obtenida a través del MODO DE ATAQUE. Ahora en segundo lugar, el piloto alemán estaba cerca de la cola de Frijns, que intentaba desesperadamente mantener el liderato.

Cuando le quedaban segundos de potencia en el MODO DE ATAQUE, Lotterer hizo su movimiento sobre Frijns para tomar la delantera en la curva 4. Ahora marcando el ritmo, el piloto alemán se estaba acercando a su primera victoria en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA con 10 minutos para el final. en el reloj

Después de un breve Safety Car mientras el Mahindra de Sims se recuperaba después de un trompo en la curva 14, la carrera volvió a ponerse en marcha, ahora con 5 min 15 s de tiempo añadido de TAG Heuer para extender la carrera.

Guardando su MODO DE ATAQUE hasta el final de la carrera, Evans tomó el impulso con menos de ocho minutos para el final de la carrera. Con potencia extra, Evans fue tras Lotterer, persiguiendo al piloto alemán antes de tomar la delantera en la colina hasta la curva 7.

Con Evans manteniéndose firme, Vergne superó a su ex compañero de equipo Lotterer, saltando al segundo lugar, antes de que Frijns hiciera un movimiento sobre el alemán para derribarlo del podio y ubicarlo cuarto.

Con Nick Cassidy de Envision Racing en la pared en la parte superior de la curva 7, el Safety Car hizo una breve aparición antes de entrar para dejar una carrera de última vuelta para el final.

Con Evans al frente y Vergne muy cerca, el francés estaba al ataque para recuperar su liderazgo. Incapaz de alcanzar a Evans, el piloto de Jaguar cruzó la meta victorioso, una vez más, por segunda vez en la doble jornada de Roma.

Muy cerca, Vergne quedó en segundo lugar con Frijns de Envision de vuelta en el podio de Roma en tercer lugar.

El Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA se traslada a Mónaco para la Ronda 6 el 30 de abril.