Cadillac triunfa en Monza y Toyota número 8 se alza con el título de pilotos
El equipo Cadillac Hertz Team JOTA triunfó hoy en la ronda final del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2026 en Monza, Italia, donde Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa de Toyota se alzaron con el título de pilotos.
El hiperdeportivo Cadillac V-Series.R número 38 fue un contendiente desde el principio en el día de la carrera en el ‘Templo de la Velocidad’, y frente a 75.181 fanáticos en la pista, finalmente cruzó la meta 5,607 segundos por delante del Alpine número 36, que quedó en segundo lugar.
Este resultado supuso la primera victoria conjunta de Jack Aitken, Sébastien Bourdais y Earl Bamber en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) y los convirtió en la alineación con mayor puntuación en la segunda mitad de la temporada. Además, representó el regreso del francés a lo más alto del podio después de más de una década —en su última participación con la alianza angloamericana— y la duodécima temporada consecutiva en la que JOTA gana una carrera en el campeonato.
“¡Estoy eufórico!”, exclamó Bamber, quien llevaba más de nueve años sin ganar. “Todos en JOTA y Cadillac Racing se han esforzado muchísimo y han trabajado incansablemente, y el coche estuvo impecable. Jack hizo un trabajo increíble y Seb lo ejecutó todo a la perfección. Tenemos una combinación perfecta de ingredientes para 2027; ¡creo que seremos un rival temible!”.
Ninguno de los Toyota sumó puntos en Monza, pero eso importó poco dado que el título de constructores ya estaba asegurado. Hirakawa, Buemi y Hartley hicieron lo suficiente para alzarse con el trofeo de pilotos; en el caso de estos dos últimos, por quinta vez, una hazaña extraordinaria.
Corvette se corona campeón y Manthey vuelve a ganar.
Bend Manthey logró su segunda victoria en dos carreras consecutivas en la categoría LMGT3, basada en coches de producción, pero una segunda victoria y su quinto podio de la temporada no fueron suficientes para impedir que TF Sport y Corvette se llevaran el mayor premio de la temporada, ya que el tercer puesto de Ben Keating, Jonny Edgar y Nicky Catsburg bastó para asegurar el trofeo de equipos, así como la gloria de pilotos para el joven piloto británico.
