BMW M Motorsport regresa al pódium en las 24 Horas de Le Mans
Le Mans. BMW M Motorsport llevó las emociones al límite durante su regreso a la categoría superior (Hypercar) en las 24 Horas de Le Mans (FRA) después de 25 años. Después de una carrera turbulenta bajo condiciones climáticas desafiantes, Augusto Farfus (BRA), Sean Gelael (INA) y Darren Leung (GBR) en el Team WRT #31 BMW M4 GT3 celebraron el segundo lugar en el podio de LMGT3. Fue la primera vez desde 2011 que un equipo de BMW celebró en el podio de Le Mans.
En la clase Hypercar, el #15 BMW M Hybrid V8 y el #20 BMW M Hybrid V8 Art Car tuvieron un buen ritmo pero, al igual que el #46 BMW M4 GT3, sufrieron accidentes.
BMW M Motorsport celebró su regreso a la meca de las carreras de resistencia con un extenso programa para aficionados e invitados. El foco estuvo en el 20th BMW Art Car, el #20 BMW M Hybrid V8 diseñado por la artista Julie Mehretu, y en el rendimiento deportivo del BMW M Team WRT, que está compitiendo con dos Hypercars y dos autos LMGT3 en Le Mans y a lo largo de la temporada del FIA World Endurance Championship (FIA WEC).
Una semana espectacular comenzó con la revisión técnica en el centro de la ciudad y terminó el domingo después de 24 horas de carrera turbulentas con un podio para el #31 BMW M4 GT3 en la categoría LMGT3. Farfus, Gelael y Leung mantuvieron el ritmo de carrera a pesar de las adversas condiciones meteorológicas, incluidos los aguaceros intensos que incluso llevaron a un periodo de safety car de varias horas durante la noche. No cometieron errores y fueron recompensados con el segundo lugar. El trío, que ganó las 6 Horas de Imola (ITA) a principios de esta temporada, es el primer equipo de BMW desde 2011 en subir al podio de Le Mans.
El segundo auto BMW M4 GT3 #46, conducido por Maxime Martin (BEL), Valentino Rossi (ITA) y Ahmad Al Harthy (OMA), estaba muy bien ubicado en la carrera por la victoria de LMGT3 antes de que Al Harthy se deslizara hacia la barrera de la pista en una pista mojada durante la noche.
En la categoría Hypercar, el BMW M Hybrid V8 #15, que había llegado a Hyperpole gracias al tiempo de clasificación más rápido de Dries Vanthoor (BEL), se retiró después de un accidente grave el sábado por la noche. Vanthoor fue empujado fuera de la pista por un Ferrari a aproximadamente 300 km/h en la recta y chocó contra las barreras de la pista. Afortunadamente, Vanthoor no resultó herido, pero la carrera terminó para el auto, que se había estado acercando nuevamente al top ten después de un trompo al inicio.
El BMW M Hybrid V8 Art Car #20 también se había abierto paso hasta el top ten desde la 16a posición en la parrilla, cuando Robin Frijns (NED) perdió el control y chocó contra las barreras de neumáticos. Para honrar el proyecto Art Car y recompensar al equipo WRT por su arduo trabajo, el auto regresó a la pista poco antes del final después de un largo descanso de reparación y cruzó la línea de meta.
